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第581章 赐你一柄吴王剑四式全地形多用途（第3页）

值得一提的是，大明陆军对惠丰厂存在固有负面印象，因为它当时首次制造军队标准的坦克，缺乏经验，品控糟糕，故障率远高于其它厂家，于是恶评如潮。

兴致勃勃的周长风坐上了一辆小型四轮拖拉机，问道：“你们的拖拉机年产量上限能有多少？”

经理程冰生唯恐招待不周，生怕他磕碰受伤，紧张地回答道：“履带的年产能有一万，轮式的也有三万。”

“哦豁？不少嘛。”

惠丰厂的产品包括：履带式拖拉机，使用70匹马力柴油机，被百姓叫作大丰；轮式拖拉机，使用25匹马力柴油机，被叫作小丰；还有一种更小的15匹马力轮式拖拉机，称为小小丰。

因为中國南方地形特点不适合大规模机械化耕作，对大型履带式拖拉机的需求量不多，十几年时间市场就渐渐饱和了。

中小型轮式拖拉机由于方便在复杂稀碎的耕地间作业，且维护保养容易，一直饱受欢迎，供不应求。

在这种市场环境下，履带式拖拉机的产能总不能闲置吧？

于是乎，接过坦克制造外包业务以后的惠丰厂就逐渐转型了。

在参观了几幢厂房以后，一行人来到了履带式车辆总装车间。

映入眼帘的是一溜儿低矮的长方形小车，这些正是被大明陆军寄予厚望的四〇式全地形多用途车。

综合一年多以来的经验教训，大明陆军在今年年初的时候提出要大量装备一种干杂活用的万金油载具，要求必须为履带式，具备良好的通过性和低廉的造价。

泥泞坎坷的南亚次大陆和太平洋战场对于轮式车辆来说极不友善，十分容易陷进泥泞之中，唯有履带式车辆能够保证通过性。

英联邦军队广泛装备的布伦机枪车十分受明军欢迎，属于抢手的战利品，两辆甚至三辆卡车才能从友军手中兑换一辆。

惠丰厂认为英国人的布伦机枪车太过小家子气，悬挂脆弱，在参与竞标后自行设计了一种更大更强的履带式车辆，成功赢得生产合同。

四〇式全地形多用途车空重51吨，长43米、宽23米、高152米，发动机为一台92匹马力的直列六缸风冷汽油机。

采用独立板簧式悬挂，每侧四个负重轮，无诱导轮，主动轮在前，发动机与变速箱前置，有四个前进档和一个后退档。

因为在设计上并不属于前线战斗车辆，所以装甲只有6~10㎜厚度，仅能抵挡中口径步机弹和炮弹破片。不过有趣的是，由于库存的老式厄利孔机炮太多了，所以第一批次的这些小车都搭载一门厄利孔s-cal60型208㎜高射炮，自卫火力相当强大。

它的牵引能力差强人意——毕竟设计上就是用来干杂活的万金油，可以轻松拖曳全重1720㎏的三四式112㎜榴弹炮，哪怕在恶劣路况也能拖曳一辆800㎏小型拖车。

“首批采购价是三万圆，以后能降多少？”

周长风迫不及待地翻身坐上了驾驶座，准备试驾一下。

他将换挡杆挂至空挡，旁边的侍从则拿着摇把子开始启动引擎。

“回禀周佥事，这个车造着不难，都是很成熟的技艺，往后下到两万五、两万六不成问题。”程冰生拱手回答道。

“产量呢？这个月能造多少辆出来？”

“三百辆是有的。”

“明年六月的时候能不能提到八百辆？”

程冰生被这个数字吓了一跳，为难地说：“这……怕是难办。”

同行的一名兵部官员淡淡道：“有困难便提，朝廷会扶持的，今后要以供给战争为先。”

“若是变速箱与引擎能足量供应，我厂两班倒也是能做到月产七、八百辆的。”

“轰嗤”一声，引擎被发动了，直列六缸发动机轰鸣起来，响彻整个车间。

周长风踩住离合、盯着转速表直接挂二挡，接着双手一起推动左右两根操纵杆，然而因为起步阻力太大，二档扭矩又偏低，车子当场熄火。

他尴尬的岔开话题道：“要保质保量，不能粗制滥造，有困难别藏着掖着，早上报早解决。”

这领导味不是一下子就有了么？当上副总参谋长了就是不一样。

大明陆军十分看好该型车辆，一口气下了两万辆的订单，这是从未有过的豪横。

周长风也很支持这个计划，再没有比这更具性价比的方案了，陆军确实需要一种万金油载具。

“好，诸位收拾一下，该去看大航母了。”

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